码表上的生活家有坏猫话长途之三

边走边看 · 发表于 2012-1-28 16:33:10

骑车多了，认识的也朋友多了，自打邮购了个新码表，突然觉得自己似乎是在为码表上的数字而骑行。码表这玩意儿，仔细研究下，也就是个单片及+传感器+液晶，便宜的要2、3十块钱，贵的几百上千，多一个功能人家可能多要我们几十块钱。码表最基本的功能就是计时、记速、记程，具有这样最基本功能的码表最便宜的也就几十块钱。最便宜的码表呢，我用过一种国产的，就像有些兄弟说得那样，有时候因为颠一下会清零，而且操作不是很合理，可对于人家的价格来说，这又如何呢，我把它装在最不常骑的那辆车上，通常也就是看个速度，这已经很满足了。一些国外产的码表，有什么sigma,cateye,vetta什么的，就是最基本功能的型号也要比国产的贵上一倍，偶用过一些中高档型号，比如Cataeye的MITY3、Enduro2、Sigma的BC1600 跟 BC800，很不幸，MITY3跟风标-2一起丢了，BC800摔坏了,BC1600是新买的，就Enduro2跟我度过了1万公里。MITY3跟Enduro2功能基本相同，除基本功能外，有2个里程，总里程、平均速度、最大速度、当前速度与平均速度比较，而Enduro2比mity3要贵近百块，区别就是Enduro2是山地表，Mity3是公路表，Enduro2经过了特别加固，偶摔了n次都没事。bc800就是一块基本型表，有老款跟新款之分，好像区别在是否有平均速度。 BC1600呢，功能比Cateye的要多一些，支持踏频器（另购套件，25块）支持两辆车两个里程跟总里程，Cateye只支持一个总里程，增加一个可调整正反计程的旅行表，还有就是每个项目都能单独设置，也能总体清空，比Cateye的基本功能智能一起清空灵活些。而从配的线来看，BC800跟1600跟本就不是一个水平的东西。家有坏猫以为，如果只需要速度、平均速度、里程等基本功能，买个国产的表先玩玩，比贵一倍进口表性价比高多了。如果有两辆车，建议买bc1600或者1200（不支持踏频），再花40多块钱买个修补表座，就可以支持两辆车了。如果经常山地越野，偶推荐Enduro2和sigma的一款专为山地设计的TIAGRA表，在挂满荆棘的路上，加厚的表线扛拉力更强。无线的呢？比如无线BC1200，300多块的价格，不过据说不皮实……您说，无线的才倍儿有面子，那我也无话可说了。另外，去年年底家有坏猫看上一款手机，西门子的M65，三防啊，这些在次，关键有个越野精灵的选配件，可以把手机变成码表！当时那个馋啊。后来想想，那个配件国内不好找，有卖地也要200多，比我买的全套1600（表+踏频+修补表座）差不多了，唉，一咬牙，算了…… 对了，踏频计可以自己制作，拿个报废表的传感器（比如偶那个800的尸体），接上BC1600的表座就成 Vetta的表呢？家有坏猫没用过，但不妨碍偶看人家用，意大利品牌，听说口碑不好，还有就是便宜，带踏频100多也能搞定，Vetta最极品的要1000多呢。哦，再插一句，cateye是日本货，sigma是德国的吧。有了好的装备，要好好利用，比如长途的时候坚持每天做记录，比如按照平均速度来分配体力，根据码表上的里程与地图上的数字对照，当然了，我们的进步也在码表跳动的数字上反映。装上码表，蹬上心爱的单车，跟家有坏猫一起郊游吧！贴子被: 家有坏猫修改