业余公路车练习的基本费用估算

小火柴

估算了一下正面的从事业余公路练习的基本费用
                                                                　　伴随这个论坛的成长，自己也获得了不少经验，我的感觉是，如果正面的去考虑解决方案，不谈太多“高尚‘的精神，什么28车加大馒头那种，精神上太高级，这里就谈点实在的。这里说的公路车运动是讲以系统的开发自己的有氧能力和乳酸耐受力为目去骑公路车，一年中参加若干次有挑战性的活动（比赛）,类似这么一种形式。这里谈谈核心的部分。个人见解，纯当议论。
            　　一，硬件部分
            　　（1）主体硬件-车
            　　2000元。突出事例就是因国内商品的1000多的入门车这几年出现的缺陷，换下中轴，夹器，自锁脚踏后稳定下来的价格，自装车也大体如此。没有自锁脚踏的车，就好比奔腾CPU的赛扬版。
            　　（2）骑行鞋
            　　300元。 这价位谈不上好与坏，实用，几乎没有问题。没有骑行鞋骑车就好比奔腾CPU的赛扬版，东西是不错，可惜少了那一点点。
            　　（3）骑行服和裤
            　　全套400。裤是重中之重，比不用可以延长一倍以上的舒适时间。衣服只要紧凑一点都还可以。
            　　（4）心律表
            　　大概600元。重要，监视运动强度，可以合理的按照训练计划行事。
            　　（5）码表
            　　120元。相对心律表次要一点。
            　　（6）骑行台
            　　1500元。太低端价位的则噪音大，影响练习情绪。骑行台和心律表是建立系统的练习的重要方式。除非很有时间的人，而且住在环境好的地方可以经常外场练习。至于用汽车外出训练那是另一个话题。
            　　二，软件部分
            　　（1）主食每天增加5-10元改善生活，一个月大概增加150-300元。一年增加1800-3600元。呵呵，一年多吃掉一套轮租。省吃减用买零件的学生真的好亏啊！！单身的就尽可能去改善自己的生活。
            　　（2）每次100KM的训练费大约10元。特别是夏天，可能会上升一点运动饮料费。因为练习需要尽可能的不下车，一气呵成，所以吃的东西都在车上带足。一块优质的巧克力和一只香蕉，在早餐充足的情况下，100KM练习对我能量是足够的。因为需要轻量化和减小体积，所以必须尽可能的用好的食品。电解质饮料大概在几元钱一瓶，这在夏天比自制食盐水要合理一些。
            　　如果一周练1天外场100KM,加一场50KM,配合两次室内骑行台，估计一周的训练费是15-30元，一个月45-120元。两个月就吃掉自锁脚踏！硬件好便宜啊！一年中就算练7个月，要花315-840元流动练习费。
            　　（3）活动参加费。如果一年中安排有若干次外出骑行的活动，这笔费用也要考虑。骑车旅行的不在这里讨论了。比如每年国内的衡山赛，其他外省的个人参加至少需要1000元的经费，解决交通，住宿，饮食，报名等。近地的外出练习，大约需要50-200元一次。还有些类似于业余铁三项目，也经常在各地举行，长距离奔赴过去的话，1000差不多是基本费用，甚至有时候还远远超标，结果又跑掉一个滚筒骑行台，早知道买滚筒在家看电视算了，嘿嘿。
            　　一周练三-四天，一天一小时以上据说是业余的基本需求。这样看来，维持这个体系，一年的费用明显比一辆基本的自行车要高，而这样一年下来的结果，肯定比同样的时间存一年的费用去买更好的车骑得更快。